Sehenswürdikeiten:

Sprengisandur , F910 , Askja

Voller Elan starteten wir heute, wir wollten weiter.

Wir fuhren die F881 bis zur Sprengisandur um dann auf der ein paar KM Richtung Süden zu fahren. Vor der ersten größeren Furt bogen wir auf der F910 ein, ein paar Meter weiter kam schon die erste auf der Landkarte angekündigte Flussdurchquerung. Wir passierten die Furt ganz gut um kurzer Zeit später die 2-te in Angriff zu nehmen. Die war kerniger! Die restlichen Furten auf der F910 waren alle kleiner als die 2-te. 
Leider fing es wieder mal an zu regnen, es nieselte so vor sich hin und der Nebel umhüllte uns immer mehr.

Die Piste  ist ein bisschen anspruchsvoller zu befahren, bietet mal wieder Lavafelder, Basaltblöcke, spitze Steine, und Sand, schwarzen Sand! Landschaftlich, obwohl die Wetterbedingungen ganz mies waren, sehr schön, Tafelberge, bizarre Felsformationen, Abschnitte wo man erwartet einem Troll zu begegnen.

Für unsere Motorräder war das alles kein Problem, mit einem Erkenntnis und zwar der Unterschied von schwarzen Lavasand in nassen Zustand zu den Sahara Sand. Der schwarze Lavasand verwandelt sich zu einer glitschigen, pappenden Schmierseife die das Vorwärtskommen eher hemmt als fördert. Der Sahara Sand bei Nässe wird hart wie Beton und man kann darüber gleiten.

Ohne jegliche Vorkommnisse erreichten wir Askja, wo wir unser Nachtlager aufschlugen.