Island
Offroad - Strecken Island
| Immer wieder führt es uns nach Island. Die nachfolgend beschriebenen Strecken können mit Enduromotorräder, Reiseenduro's oder mit Geländewagen, SUV oder auch höheren Allradfahrzeugen (Pickups mit Aufbau) befahren werden. Es gibt 2 Strecken, die nicht mit einer Reise-Enduro befahren werden können, diese sind beschrieben mit Ausweichroute. Die Strecken können sich je nach Wasserständen in den Furten ändern. |
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Allgemeines zum Land Island:
Island ist eine Insel, man kann per Fähre oder Flugzeug anreisen. Die Fähre geht ab Dänemark oder Norwegen, ist nicht billig und man ist min. 2 Tage unterwegs. Mit dem Flugzeug geht es zwar schneller, dafür muss man sich aber ein Allradfahrzeug mieten. Beim mieten ist darauf zu achten dass das Fahrzeug auch über die Hochlandpisten bewegt werden darf. Land und Leute: Island hat fast keine Bäume, die Vegetation kann jede 50 Kilometer unterschiedlich sein, für Abenteurer und Naturliebende eine tolle Insel. Die Isländer sind höflich, aber auch zurückhaltend.
Sicherheit: Island gilt als eines der sichersten Länder der Welt.
Übernachtung: In Island gibt es Hotels in den Städten, auf den Lande gibt es vereinzelt Pensionen und Campingplätze teils mit Holzhütten. Im Hochland gibt es einfache Campings von einem Ranger verwaltet.
Reisezeit: Wir bevorzugen die Reisezeit von Ende Juni bis Ende August, wichtig die Hochlandpisten sollten den Verkehr freigegeben sein.
Verkehr: Verkehr herrscht nur in den Städten, auf dem Land ist kaum Verkehr, auf den Schotterpisten kann man auch mehrere Stunden allein sein.
Essen und Trinken: Die Lebensmittel sind für deutsche Verhältnisse wesentlich teurer.
Fahrzeuge: Unterwegs waren wir in Island mit verschiedenen Enduro's und Reiseenduro's.
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Streckenlänge: ca. 220 KM Tankstelle: in jeden größeren Ort Streckenbeschaffenheit: 30 % Teer, |
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Streckenlänge: ca. 205 KM Tankstelle: Torshöfn, Reykjahlid Streckenbeschaffenheit: 30%Teer, 70% Schotter |
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Streckenlänge: ca. 146 KM Tankstelle: Reykjahlid Streckenbeschaffenheit: 20%Teer, 80% Schotter |
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Streckenlänge: ca. 120 KM Tankstelle: keine Streckenbeschaffenheit: 15 % Lavasand , |
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Streckenlänge: ca. 165 KM Tankstelle: Bei Godafoss Streckenbeschaffenheit: 32%Teer, 68% Schotter
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Streckenlänge: ca. 210 KM Tankstelle: nur an der Ringstrasse Streckenbeschaffenheit: 12%Teer, 88% Schotter |
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Streckenlänge: ca. 80 KM Tankstelle: Kerlingarfjöll Streckenbeschaffenheit: 100% Schotter
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Streckenlänge: ca. 250 KM Tankstelle: Godafoss, Fludir, Hrauneyjar Streckenbeschaffenheit: 40 %Teer, 60% Schotter |
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Streckenlänge: ca. 205 KM Tankstelle: Kirkjubæjarklaustur Streckenbeschaffenheit: 30%Teer, 70% Schotter
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Streckenlänge: ca. 260 KM Tankstelle: alle 60 km Streckenbeschaffenheit: 98%Teer, 2% Schotter
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Streckenlänge: ca. 130 KM Tankstelle: nur am Ausgangspunkt Streckenbeschaffenheit: 10%Teer, 90% Schotter |
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Streckenlänge: ca. 230 KM Tankstelle: An der Hauptstrasse Streckenbeschaffenheit: 100%Teer |
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Streckenlänge: ca. 110 KM Tankstelle: nur zu Beginn Streckenbeschaffenheit: 10%Teer, 90% Schotter
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Streckenlänge: ca. 220 KM Tankstelle: nach 150 km Streckenbeschaffenheit: 30%Teer, 70% Schotter |
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Reykjavik, für uns die schönste Stadt im Norden Europas. Sie besticht durch viele Grünflächen, einige Sehenswürdigkeiten und Geschäfte. Der Verkehr hält sich zwar in Grenzen, aber ist für isländische Verhältnisse sehr dicht.
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